Массовое внедрение в строительство сборных предварительно напряженных железобетонных конструкций – вызвало появление новых конструктивных форм железобетона, в которых наилучшим образом используются высокопрочные материалы — бетон и сталь.
Предварительно напряженные конструкции должны быть трещино-стойки не только при эксплуатации, но и в стадии их изготовления, транспортирования и монтажа (в зависимости от категории трещино- стойкости таких конструкций). Это вызывает необходимость рассчитывать их по образованию или по раскрытию трещин для каждой указан ной стадии, а также применять предварительное напряжение не только растягиваемых, но и сжимаемых (в стадии эксплуатации) зон конструкции.
На конструктивные формы предварительно напряженного сборного железобетона оказывают большое влияние технологические особенности его изготовления на заводах, вид применяемой арматуры и марка бетона.
За последние 10 лет предварительно напряженный железобетон получил широкое применение почти во всех областях строительства многих стран мира, особенно в СССР, США, Италии, Англии и др. По вопросам применения предварительно напряженных конструкций имеется обширная литература, изданная в СССР и за рубежом.